Синхронная лента сочетает в себе характеристики ремней и цепной передачи и состоит из силового слоя 1, зубчатой ленты 2 и ремня 3.

Преимущества ленточного привода:

(1) Отсутствие относительного скольжения, постоянная длина ремня, стабильное передаточное отношение;

(2) Тонкий и легкий, имеет слой высокой прочности, подходит для высокоскоростной передачи, скорость до 40 м / с;

(3) Ремень очень гибкий, и можно использовать шкивы меньшего диаметра. Структура передачи компактна, может обеспечить большее передаточное отношение;

(4) Высокая эффективность передачи, до 0,98 - 0,99, так что его применение становится все более широким;

(5) Начальное натяжение меньше, поэтому нагрузка на ось и подшипник меньше

Недостатки ремней привода:

Производство и установка требуют высокой точности и высокой стоимости

3. Применение ремней временного привода:

В основном используется в трансмиссиях средней и низкой мощности, которые требуют точного передаточного отношения, таких как компьютеры, регистраторы, шлифовальные станки и текстильные машины.

4. Параметры, типы, размеры и метки полосы синхронизации

4.1. Параметры полосы синхронизации:

(1) Высота звука pb

(2) Модуль m: m = pb / t

4.2. Тип и размер полосы синхронизации

Рабочие зубцы ремня делятся на две категории: трапециевидные и дугообразные. Ремень имеет одностороннюю и двустороннюю структуру. Зубчатое расположение двухсторонней ленты разделено на две формы: DA и DB. Кроме того, существуют специальные структурные синхронные ленты для специальных целей.