упругое скольжение с приводом

1. Упругое скольжение и скольжение

(1) Упругое скольжение

Относительное скольжение между ремнем и шкивом, вызванное упругой деформацией ремня, называется упругим скольжением, которое является неотъемлемой особенностью передачи ремня. Выбор материала ремня с высоким модулем упругости может уменьшить упругое скольжение

Коэффициент скольжения

Скорость скольжения ленточного привода обычно составляет от 1% до 2%, как правило, незначительна

(2) Поскользнуться

Из - за необходимости передачи нагрузки, когда эффективная периферическая сила, необходимая для передачи ленты, превышает предел трения между лентой и поверхностью колеса, в пределах всей контактной дуги происходит заметное относительное скольжение между полосой и поверхностью оси колеса.

Сжатие может привести к неисправности привода ремня, усиливая износ ремня, поэтому во время нормальной работы следует избегать скольжения.